19/8. Vi beslöt att det var dags för besättningarna att få
lite motion och tog tåget till cykeluthyraren i Brockhurst. På något oförklarligt
vis måste den lokala symfoniorkestern fått nys om detta för när vi steg av
tåget i Brockhurst satt hela orkestern på perrongen och spelade vackert för
oss.

Efter några timmars cykling på cykelvänliga grusstigar i New Forest
nationalpark lyckades vi hitta en pub med både mat och gott öl. Kvällen
avslutades med trevlig middag ombord på Ellen.

20/8. Efter att ha fyllt upp dieseltanken gick vi för motor i
svag vind ut mot fyren ”the Needles”. Där kom vinden och den västliga strömmen ”timade”
vi perfekt. Jättefin segling med strömmen i aktern gjorde att vi toppade 10,3
knop över grund och nådde Weymouth redan tidigt på eftermiddagen. Även
kommunfullmäktige i Weymouth måste ha fått nys om vår resa för på kvällen
ställde staden till med ett ståtligt fyrverkeri.

21/8. Det fick bli en stillaliggande dag i Weymouth för vi ville absolut utnyttja den utlovade ostliga vinden under 22/8 att för
ovanlighets skull slippa kryssa. Vi besökte det gamla fortet Nothe som var ett
museum med militär inriktning. Bland annat såg vi en imponerande samling av
fartygsmodeller som tillverkats av en man enbart av tändstickor och
tändsticksfodral.

22/8. Egentligen ville vi segla till Dartmouth men där hölls
”Dartmouth Sailing Week ”så vi fick inte plats i hamnen. I stället seglade vi med
en härlig medvind och Code 1 segel till Brixham. Brixham är en trevlig liten
stad med en betydande fiskeflotta och ett förflutet som välkänd hemort för de
klassiska Brixham kuttrarna med rak stäv, gaffelsegel och en överhängande akterspegel.

23/8. Under dagen kryss västerut igen, men en fin sådan. Vi
lyckades ånyo träffa rätt med strömmen och seglade till Plymouth i strålande
sol. Watermakern fungerar dessvärre inte som den skall. Och alla som förstår
sig på watermakern verkar ha tagit semester just den här veckan.

24/8. Vi ligger stilla i Plymouth och gör underhållsarbeten
ombord. Bland annat reparerades länspumpen som bråkat och ankarkättingen förlängdes
med 30 meter så att den nu totalt är 90 meter.

25/8. Vi ligger stilla i Plymouth för besättningsbyte och
underhållsarbeten. Utombordaren fick ett nytt specialsytt kapell som passar
precis. Det gamla kapellet hade sagt adjö till Salsa någon gång under seglingen
på Englands sydkust.